先日、久しぶりに食事をした友人の機長さん。
先日のブログ。
夕方、ロンドン往復から戻った。先程、写真がメールで届いた。
ヒースロー空港の出発は昨日の羽田空港のように霧の影響か他の原因かは分からないがかなり遅れたようだった。
往路ロンドンへ向けての操縦席からの風景。
成田空港を離陸して北アルプスを越え日本海へ。佐渡島上空。
雪の積もった山々と窪みの湾は両津湾？
前方にはヨーロッパ帰りの飛行機？？ 10000�綻絛�の空は綺麗なブルー！！
機長さんは操縦席の機器が写り混んでいたのでガッカリとコメントが有った。
いつも貴重な写真に感謝。両津に住む友人が居るので喜ぶかも、、、。
ロンドンから12時間ほど操縦しての成田空港着陸は風が強く気を使ったようだ。
日本時間の本日未明に出発して徹夜の操縦、、。
最近、海外にも出かけていない私の「体内時計」ではとても考えられない環境での操縦。
やはり帰国後の体調管理・時差管理は大変だと思う。
疲れているのに貴重な写真を送ってくれたので早速アップ。
先日のブログ。
夕方、ロンドン往復から戻った。先程、写真がメールで届いた。
ヒースロー空港の出発は昨日の羽田空港のように霧の影響か他の原因かは分からないがかなり遅れたようだった。
往路ロンドンへ向けての操縦席からの風景。
成田空港を離陸して北アルプスを越え日本海へ。佐渡島上空。
雪の積もった山々と窪みの湾は両津湾？
前方にはヨーロッパ帰りの飛行機？？ 10000�綻絛�の空は綺麗なブルー！！
機長さんは操縦席の機器が写り混んでいたのでガッカリとコメントが有った。
いつも貴重な写真に感謝。両津に住む友人が居るので喜ぶかも、、、。
ロンドンから12時間ほど操縦しての成田空港着陸は風が強く気を使ったようだ。
日本時間の本日未明に出発して徹夜の操縦、、。
最近、海外にも出かけていない私の「体内時計」ではとても考えられない環境での操縦。
やはり帰国後の体調管理・時差管理は大変だと思う。
疲れているのに貴重な写真を送ってくれたので早速アップ。