友人の機長さんは先日ロンドン往復したとブログでご紹介した。
その時のブログ。
昨日パリ往復から自宅に戻りメールと共に写真が届いていた。
パリへ向かった時の操縦席。
一部ぼかしてあるのでご了承を。 手前は操縦桿の一部との事。
広大なシベリア上空を何時間も飛びヨーロッパへのゲートウェイでもあるデンマーク・コペンハーゲンの上空へ。

まだ台地は真っ白。2年ほど前にデンマーク上空からの「グレートベルト大橋」をご紹介した。
その時のブログ。
ヨーロッパ上空に入ると航空路も複雑になり飛ぶ飛行機も多く、機内では最後の食事のサービスで揺れないように気をつけながら目的の空港に向かうようだ。
翌日は体調管理の為にパリ市内をお散歩。

今冬、寒波に襲われたパリも春の兆しが、、、、
後方は「ビケラム橋」
2008年5月28日のブログ。上部を地下鉄が走る珍しい橋だ。
凱旋門。

気温は6度だったとコメントがあった。今日の東京地方と同様?
後方の雲は冬の雲ではない。イイお天気!! ダウンジャケットを脱ぎ歩いている人もいる。
私は欧州まで直行便に搭乗した経験はないが12時間以上は辛いかも、、、。
アンカレッジ経由で空港の免税店で時間つぶしに立ち寄った「うどん屋」さんが懐かしい。
その後、欧州までの時間が短縮されたモスクワ経由が運行されるまではアンカレッジ空港での
うどんの立ち食いは定番だった。
昨夕、帰国早々疲れているのにメールが届いた。 感謝!!
その時のブログ。
昨日パリ往復から自宅に戻りメールと共に写真が届いていた。
パリへ向かった時の操縦席。

一部ぼかしてあるのでご了承を。 手前は操縦桿の一部との事。
広大なシベリア上空を何時間も飛びヨーロッパへのゲートウェイでもあるデンマーク・コペンハーゲンの上空へ。

まだ台地は真っ白。2年ほど前にデンマーク上空からの「グレートベルト大橋」をご紹介した。
その時のブログ。
ヨーロッパ上空に入ると航空路も複雑になり飛ぶ飛行機も多く、機内では最後の食事のサービスで揺れないように気をつけながら目的の空港に向かうようだ。
翌日は体調管理の為にパリ市内をお散歩。

今冬、寒波に襲われたパリも春の兆しが、、、、
後方は「ビケラム橋」
2008年5月28日のブログ。上部を地下鉄が走る珍しい橋だ。
凱旋門。

気温は6度だったとコメントがあった。今日の東京地方と同様?
後方の雲は冬の雲ではない。イイお天気!! ダウンジャケットを脱ぎ歩いている人もいる。
私は欧州まで直行便に搭乗した経験はないが12時間以上は辛いかも、、、。
アンカレッジ経由で空港の免税店で時間つぶしに立ち寄った「うどん屋」さんが懐かしい。
その後、欧州までの時間が短縮されたモスクワ経由が運行されるまではアンカレッジ空港での
うどんの立ち食いは定番だった。
昨夕、帰国早々疲れているのにメールが届いた。 感謝!!